Quello che è iniziato come piloti miagolanti alla radio è diventato un momento virale e un'indagine della FAA

Se i tuoi feed sociali sono stati invasi da registrazioni audio di piloti che emettono rumori di animali sulle frequenze del controllo del traffico aereo, stai assistendo a uno di quei rari momenti in cui la cultura dell'aviazione, l'umorismo su internet e la regolamentazione federale si scontrano in tempo reale. Ecco cosa è realmente accaduto — e perché è importante al di là delle risate.

Un estratto audio del controllo del traffico aereo dall'aeroporto internazionale Ronald Reagan di Washington il 12 aprile 2026, è diventato virale dopo che i piloti avrebbero fatto udire dei rumori di animali — tra cui miagolii e latrati — mentre comunicavano via radio.

L'audio da ATC.com e ampiamente diffuso online sembra catturare due piloti che comunicano in modo decisamente non convenzionale durante le operazioni di volo vicino a DCA. Una voce si sente dire: "Miao miao miao miao," mentre un'altra risponde con latrati.

L'interazione ha attirato una risposta immediata dal controllo del traffico aereo.

"Ragazzi, dovete essere professionali," si sente dire al controllore nella registrazione.

Il controllore ha successivamente aggiunto un commento pungente dopo che il comportamento è continuato: "Questo è il motivo per cui voi pilotate ancora un RJ," riferendosi ai jet regionali — una battuta che è diventata a sua volta un secondo momento virale online.

In una dichiarazione alla rivista People, la Federal Aviation Administration ha detto di essere a conoscenza dell'audio e di essere al lavoro per valutare la situazione.

"Le regolamentazioni della FAA vietano ai piloti di intraprendere conversazioni non essenziali quando sono al di sotto dei 10.000 piedi di altitudine," ha dichiarato l'agenzia, sottolineando che ogni comunicazione in quel momento deve essere legata alla sicura operatività dell'aereo.

Dato che la registrazione proviene da una fonte terza, la FAA ha detto che deve prima verificare l'audio. L'agenzia ha aggiunto che investiga tutte le possibili violazioni delle sue regole.

Si crede che l'incidente sia avvenuto su o vicino a quella che è conosciuta come la frequenza "guard", come riporta People, un canale radio riservato alle comunicazioni di emergenza che di solito viene monitorato ma raramente utilizzato.

L'identità dei piloti coinvolti, così come le rispettive compagnie aeree e voli, non sono stati confermati.

L'ex controllore del traffico aereo di JFK, Steve Abraham, ha offerto una prospettiva misurata in commenti a NBC4 Washington.

"Violava le regole? Sì. Ma superare i limiti di velocità di un chilometro orario è contro le regole, anche. Ma ... non incide molto," ha detto Abraham.

Abraham ha lavorato come controllore del traffico aereo presso l'aeroporto di JFK di New York per quasi tre decenni e ha precedentemente commentato sulle comunicazioni e il comportamento dell'ATC.

"Stavano solo scherzando per un attimo," ha detto Abraham. "A volte un po' di leggerezza riduce la tensione."

Il suo approccio cattura qualcosa che vale la pena tenere presente: il divario tra ciò che è tecnicamente vietato e ciò che è considerato veramente pericoloso. Per chiunque sia interessato a capire come i sistemi rigidi gestiscono il comportamento informale umano, questo incidente è uno studio di caso in corso in pubblico.