Lo que comenzó como pilotos maullando por la radio se convirtió en un momento viral y en una investigación de la FAA.
Si tus redes sociales se han inundado con audio de pilotos haciendo ruidos de animales en las frecuencias de control de tráfico aéreo, estás presenciando uno de esos raros momentos en los que la cultura de la aviación, el humor en internet y la regulación federal chocan en tiempo real. Esto es lo que realmente sucedió, y por qué es importante más allá de las risas.
Un fragmento de audio del control de tráfico aéreo del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington el domingo, 12 de abril de 2026, se volvió viral después de que supuestamente se escuchara a pilotos haciendo ruidos de animales, incluyendo maullidos y ladridos, mientras se comunicaban por la radio.
Audio de ATC.com y ampliamente circulado en línea parece capturar a dos pilotos comunicándose de una manera decididamente no estándar durante operaciones de vuelo cerca de DCA. Una voz se escucha diciendo: "Miau miau miau miau", mientras otra responde con ladridos.
El intercambio atrajo una respuesta inmediata del control de tráfico aéreo.
“Chicos, necesitan ser profesionales”, se escucha decir al controlador en la grabación.
El controlador añadió más tarde un comentario directo después de que el comportamiento continuara: “Por esto todavía vuelan un RJ”, haciendo referencia a los jets regionales, una broma que también se ha convertido en un momento viral secundario en línea.
En un comunicado a la revista People, la Administración Federal de Aviación dijo que está al tanto del audio y está revisando la situación.
“Las regulaciones de la FAA prohíben a los pilotos participar en conversaciones no esenciales cuando están por debajo de los 10,000 pies de altitud”, dijo la agencia, señalando que toda comunicación durante ese tiempo debe estar relacionada con la operación segura de la aeronave.
Debido a que la grabación se originó de una fuente de terceros, la FAA dijo que primero debe verificar el audio. La agencia agregó que investiga todas las posibles violaciones de sus reglas.
Se cree que el incidente ocurrió en o cerca de lo que se conoce como la frecuencia “guardia”, según People, un canal de radio reservado para comunicaciones de emergencia que normalmente está monitoreado pero rara vez se utiliza.
Las identidades de los pilotos involucrados, así como sus aerolíneas y vuelos, no han sido confirmados.
El ex controlador de tráfico aéreo de JFK, Steve Abraham, ofreció una perspectiva medida en sus comentarios a NBC4 Washington.
“¿Está en contra de las reglas? Sí. Pero hacer 56 en una zona de 55 también está en contra de las reglas. Pero … realmente no afecta mucho”, dijo Abraham.
Abraham trabajó como controlador de tráfico aéreo en el Aeropuerto JFK de Nueva York durante casi tres décadas y ha comentado anteriormente sobre comunicaciones y conducta de control de tráfico aéreo.
“Estaban teniendo un momento de broma”, dijo Abraham. “A veces un poco de ligereza reduce la tensión.”
Su enfoque captura algo que vale la pena destacar: la brecha entre lo técnicaente prohibido y lo que se considera genuinamente peligroso. Para cualquiera interesado en cómo los sistemas rígidos manejan el comportamiento humano informal, este incidente es un estudio de caso que se desarrolla en público.
