Lebendtiertransportverordnungen nicht 'zweckmäßig', zeigt eine große internationale Studie

23. Januar 2024

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von der University of Bristol

Ein "Fitness-Check" der Vorschriften in fünf Ländern, die dazu dienen, Tiere während des Transports zu schützen, hat ergeben, dass alle diese Vorschriften nicht ausreichen, um Tiere während des Transports vollständig zu schützen. Die Ergebnisse dieser interdisziplinären Arbeit, an der Wissenschaftler für Tierwohl und ein Rechtsdozent beteiligt waren, verglichen die Tierschutzregeln für den Transport von Milliarden Nutztieren auf langen Reisen in Australien, Kanada, Neuseeland, der EU (einschließlich des Vereinigten Königreichs) und den USA und deckten ernsthafte Mängel auf.

Die Studie, veröffentlicht in der Royal Society Open Science und unter Beteiligung von Forschern der Universitäten Bristol, Essex und British Columbia (Kanada), ist der erste umfassende Fitness-Check der Vorschriften für den Transport von lebenden Tieren in fünf englischsprachigen westlichen Ländern, um zu prüfen, ob der regulatorische Rahmen eines Politikbereichs zweckmäßig ist.

Der Transport von lebenden Tieren, von dem die meisten Nutztiere irgendwann in ihrem Leben betroffen sind, ist eine stressige Erfahrung, bei der die Tiere oft lange Transportzeiten ohne Flüssigkeits- und Nahrungsaufnahme sowie Ruhephasen durchmachen müssen. In Kanada zum Beispiel können einige Tiere 36 Stunden lang ohne Futter, Wasser und Ruhe transportiert werden.

Die Forscher untersuchten vier Hauptgefahren beim Transport von lebenden Tieren - Transportfähigkeit, Transportdauer, klimatische Bedingungen und Platzbedarf - und analysierten, wie die Vorschriften strukturiert waren, um Probleme im Bereich des Tierschutzes zu verhindern.

Die Ergebnisse dieser Forschung zeigten, dass alle Länder Verbesserungen vornehmen und Schlüsselrichtungen für neue Politikansätze entwickeln könnten. Zum Beispiel haben keine der Länder eine maximale Reisedauer für alle Tiere festgelegt, was bedeutet, dass Tiere manchmal tagelang transportiert werden können. Nicht alle Länder schreiben regelmäßige Ruhepausen für lange Reisen vor, aber diejenigen, die dies tun, schreiben oft Ruhezeiten vor, die zu kurz sind, um eine sinnvolle Erholung zu ermöglichen.

Eine Aktualisierung der Transportvorschriften auf Basis der neuesten wissenschaftlichen Erkenntnisse wäre ein wichtiger Schritt hin zu einem verbesserten Tierschutz während des Transports und einer Angleichung der Nutztierindustrie an gesellschaftliche Werte.

Das Team berücksichtigte auch kürzlich durchgeführte und geplante Änderungen der Vorschriften. Dazu gehören überarbeitete Änderungen, die angekündigt wurden, aber noch nicht in Gesetze umgesetzt wurden, oder verschiedene Optionen, die in Betracht gezogen werden. Im Dezember 2023 wurde zum Beispiel ein Gesetzesentwurf eingebracht, der ein Verbot des Exports von Nutztieren zur Schlachtung und Mast aus Großbritannien (d.h. England, Schottland und Wales, aber nicht Nordirland) vorsieht, das jedoch nur eine Minderheit der exportierten Tiere betreffen könnte.

Dr. Ben Lecorps, Co-Autor der Studie und Dozent für Tierschutz an der Bristol Veterinary School, sagte: "Unsere Ergebnisse zeigen, dass die Vorschriften häufig unzureichend oder zu vage sind, um sicherzustellen, dass sie zweckmäßig sind. Alle untersuchten Länder erfüllen nicht die Anforderungen für einen angemessenen Schutz der Nutztiere während des Transports. Dies bedeutet zwar nicht, dass alle transportierten Tiere ernsthafte Schäden erleiden werden, aber wichtige Risikofaktoren wie übermäßig lange Transporte oder Transporte bei heißem Wetter werden nicht in ausreichendem Maße berücksichtigt."

Dr. Eugénie Duval, Co-Autor der Studie und Dozent für Recht an der Essex Law School, fügte hinzu: "Auch wenn sie nicht unbedingt den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen entsprechen, sind einige Vorschriften spezifischer als andere.

"Wenn wir das Beste aus jedem Regelungsrahmen übernehmen würden (z.B. Transportfähigkeit in Kanada; Festlegung artenspezifischer Grenzwerte für die Temperatur in Fahrzeugen in der EU) und einige der Vorschläge einiger Länder anwenden würden (z.B. ein Exportverbot außerhalb der EU-Grenzen: Vorschlag einiger EU-Mitgliedstaaten), wären die daraus resultierenden Vorschriften ein großer Schritt hin zum Schutz des Tierwohls während des Transports."

Journal-Informationen: Royal Society Open Science

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