Reglamentos de transporte de animales vivos no 'aptos para su propósito', encuentra amplio estudio internacional

23 de enero de 2024

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por University of Bristol

Una "evaluación de aptitud" de las regulaciones en cinco países, destinada a proteger a los animales durante el transporte, ha determinado que todas fallan en proteger completamente a los animales durante el transporte. Los hallazgos de este trabajo interdisciplinario que involucra científicos en bienestar animal y un profesor de derecho, que compararon las normas de transporte animal diseñadas para proteger a los miles de millones de animales de granja que son transportados en viajes largos, tanto dentro de Australia, Canadá, Nueva Zelanda, la UE (incluido el Reino Unido) y los Estados Unidos, resaltan graves fallas.

El estudio, publicado en Royal Society Open Science, y que involucra a investigadores de las universidades de Bristol, Essex y British Columbia (Canadá), es la primera evaluación completa de las regulaciones de transporte de animales vivos en cinco países de habla inglesa para evaluar si el marco regulatorio de un sector político es adecuado para su propósito.

El transporte de animales vivos, que afecta a la mayoría de los animales de granja en algún momento de su vida, es una experiencia estresante en la que los animales a menudo son sometidos a largos tiempos de transporte durante los cuales se les impide beber, comer y descansar. Por ejemplo, en Canadá algunos animales pueden ser transportados durante 36 horas sin alimento, agua y descanso.

Los investigadores investigaron cuatro factores de riesgo principales asociados con el transporte de animales vivos: aptitud para el transporte, duración del viaje, condiciones climáticas y espacio permitido, y exploraron cómo se estructuraron las regulaciones para prevenir problemas de bienestar animal.

Los resultados de esta investigación mostraron que todos los países podrían mejorar y establecer direcciones importantes para nuevas políticas. Por ejemplo, ningún país adopta una duración máxima de viaje para todos los animales, lo que significa que a veces los animales pueden ser transportados durante días. No todos los países exigen paradas regulares para descansar en viajes largos, pero aquellos que sí lo hacen a menudo establecen tiempos de parada demasiado cortos para permitir una recuperación significativa.

Actualizar las regulaciones de transporte utilizando la ciencia más reciente sería un paso importante hacia el mejoramiento del bienestar animal durante el transporte, acercando más a las industrias de ganado a los valores de la sociedad.

El equipo también consideró cambios recientes y propuestos en las regulaciones. Estos incluyen cambios revisados que se han anunciado pero aún no se han traducido en legislación o diferentes opciones que se están considerando. Por ejemplo, en diciembre de 2023, se presentó un proyecto de ley que incluye una prohibición a la exportación de animales de granja para el sacrificio y engorde desde Gran Bretaña (es decir, Inglaterra, Escocia y Gales, pero no Irlanda del Norte) en el Parlamento, pero solo podría afectar a una minoría de animales exportados.

El Dr. Ben Lecorps, coautor del estudio y profesor de Bienestar Animal en la Escuela de Veterinaria de Bristol, dijo: "Nuestros hallazgos indican que las regulaciones a menudo son insuficientes o demasiado vagas para garantizar que sean adecuadas para su propósito. Todos los países estudiados no garantizan una protección adecuada al ganado durante el transporte. Si bien esto no significa que todos los animales transportados experimentarán daños graves, los principales factores de riesgo, como los viajes excesivamente largos o los viajes durante el clima cálido, no están siendo abordados de manera satisfactoria".

La Dra. Eugénie Duval, coautora del estudio y profesora de Derecho en la Escuela de Derecho de Essex, agregó: "Aunque no reflejen necesariamente la última evidencia científica, algunas regulaciones son más específicas que otras.

'Si tomáramos lo mejor de cada marco regulatorio (por ejemplo, la aptitud para el transporte en Canadá; establecer umbrales específicos para la temperatura dentro de los vehículos en la UE) y aplicáramos algunas de las propuestas hechas por algunos países (por ejemplo, una prohibición de exportación fuera de las fronteras de la UE: propuesta de algunos Estados miembros de la UE), las regulaciones resultantes estarían mucho más cerca de salvaguardar el bienestar animal durante el transporte'.

Información de la revista: Royal Society Open Science

Proveedor: University of Bristol